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| KDGH500-NG 50HZ |  |
評価
定格出力 |
kVA |
625 |
キロワット |
500 |
|
電圧タイプ |
50Hz、380 / 220V、3相4線 |
|
*力率0.8での定格
パフォーマンスデータ
エンジンブランドとモデル |
HGKT38 |
オルタネーターブランド＆モデル |
LSA49.3S4 / 500KW |
制御システム |
ディープシーDSE6120 |
標準騒音レベル7m（防音セット） |
75 dBA |
遮断器のタイプ |
3極MCCB |
周波数と位相 |
50Hz 3フェーズ+ 4ワイヤ |
エンジン回転数（RPM） |
1500 |
燃料消費量（Nm 3 /時）100％負荷 |
143.65 |
※上記燃料消費量は、発熱量35.8MJ / Nm 3の天然ガスを用いて算出しています
寸法と重量
コンテンツ |
オープンタイプ |
防音セット |
|
寸法：（mm） |
L |
4200 |
6058 |
W |
2010年 |
2438 |
|
H |
2480 |
2591 |
|
重量（kg） |
6080 |
8700 |
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エンジンブランド＆モデル：HGKT38
エンジンデータ
シリンダ数 |
12 Vタイプ |
エンジン出力（KW） |
570 |
サイクル |
4ストローク |
シリンダータイプ |
ぬれた |
ボア*ストローク（mm） |
159 * 159 |
圧縮率 |
11.5：1 |
誘導 |
ターボチャージ＆アフタークーリング |
変位（L） |
37.8 |
冷却方法 |
水冷 |
支配タイプ |
電子 |
起動方法 |
24V DCモーター |
ラジエータ（L）を含むクーラント容量 |
304.8 |
潤滑油 |
15W40-CF4以上のグレード |
オイルパン容量（L） |
87 |
運転ベルトを調べる方法：
すべてのベルトを調べて、破損しているものがあればすぐに交換する必要があります。 2つのプーリーを接続するために2つ以上のベルトがある場合は、すべてのベルトをまとめて交換する必要があります。
ベルトの締まり具合が良いときだけ、ベルトの寿命はずっと長くなります。 ベルトが1つしかない場合は、それらのベルトをしっかりと確認または調整する必要があります。
ファンベルトの交換方法
◇ファンカバーを外します。
◇ファンとパンチを固定している6本のボルトを外し、全体を外す。
注：ファンを取り外すときは、ラジエータを損傷しないように注意してください。
◇ベルトのテンションレギュレータを外し、古いベルトを外し、プーリー溝に油汚れがないことを確認してから新しいベルトを取り付けます。
◇ファンとボルトを取り付け、ファンベルトの張り具合を調整してから、ファンカバーを取り付けます。
吸気システム：
ガスエンジンの吸気システムの機能は次のとおりです。精製後、新鮮な空気と認定されたガス燃料が着実に混合し、ガスエンジン作業のための空気とガス燃料の要件を満たすためにシリンダーに入ります。
ガス供給システムには、エアフィルター、ミキサー、減圧バルブ、ガス圧力安定装置などが含まれます。減圧バルブの方向を間違えて接続しないでください。
調整されたバルブはミキサーの出口に取り付けられています。 それは吸気量を制御するために速度調整装置に接続されています。
1.保圧バルブ
世界的に有名なJEASONダイヤフラムタイプを採用して、圧力維持バルブの構造は単純で、それはgensetのための信頼できる吸気圧を確実にする、それは調整が簡単です。
ミキサー
ミキサーは空気取り入れシステムの重要な部分です。 その主な機能はシリンダーに入る前に着実に空気とガス燃料を混ぜることです。
エアフィルター
エアフィルターの機能は埃を払い、シリンダーとピストンの消耗を減らし、エンジンの寿命を延ばします。
その作動原理は次のとおりです。空気はフィルターの空気取り入れ口から内部の部屋に入ります。
羽根は空気が流れると回転します。遠心力でフィルタの壁にほこりが入り、排気口に送られます。 その後、空気はペーパーフィルターのコアの穴から混入します。
4.吸気管
吸気管はアルミ鋳造品の鋳造品で、各気筒に4/6気筒エンジンを併用することができます。 吸気管を取り付けるときは、吸気管とシリンダーカバーの合わせ面がシールされている必要があります。 邪魔をしないで吸気管に入れることは許されません。さもなければそれはシリンダーに入り、エンジンの損傷を引き起こすでしょう。
サイレントディーゼル発電機セット、ディーゼル発電機セットは、外国の低騒音発電機とエンジン技術の導入により慎重に設計されています。 高度な設計コンセプトと完全な品種 ディーゼル発電機セットとディーゼル発電機セットのシリーズに加えて、製品はまた、次の機能を備えています：低騒音、大きな全体構造と小さなフットプリント。 すべての箱は取り外し可能で、キャビネットは鋼板製です。 表面は高性能防錆塗料でコーティングされており、騒音低減と防雨機能を備えています。 キャビネットの内部は多層バリアインピーダンスミスマッチマフリング構造と内蔵の大規模インピーダンスマフラーを採用しています。 箱の構造の設計は合理的です。 キャビネットの中には大容量の燃料タンクがあります。 ユニットを修理するには、同時に2つのメンテナンスドアがあります。 同時に、ボックス上の観察窓とユニットの非常停止故障ボタンが開かれ、ユニットの動作を観察します。 ユニットへの損傷を避けるために、ユニット内で緊急事態が発生した場合の状況と最速でのシャットダウン。
1.騒音標準はISO374に従います。
内部は特別な吸音材を使用し、作り付けの消音装置は構造を密集させる。
優れた換気と放射線防護構造。
4、箱の特別な取り扱い、全天候用に完全に適応。
5、観察と操作が容易な観察窓を設定するボックスの合理的な位置。
6.特別に装備されたショックアブソーバーは、ユニットを静かにそして平和に走らせます。
7.大容量の台座タンクは取付けおよび関係を救います。
以上がサイレントジェネレータセットの製品設計の特徴です。 彼らの通常の発電機セットは他のものより静かです、そしてそれは非常に快適な作業環境を作り出すことができて、そして周囲の環境にほとんど影響を与えません。 したがって、サイレントジェネレータセットはユーザーの間でますます人気があります。
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